YA ESTA EN MIS MANOS LA SCORPA T-RIDE 250 F - Foro de Enduro - Endureros.com: Forums
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Es que estoy con la mosca de comprarme una 250 4T y estoy entre esta y la ktm y esta me da muy buenas sensaciones para los sitios que me gusta meterme...más que nada, juguetona y "facilona"
En pista como funciona? pq aunque lo mio son los sitios mas chungos, de vez en cuando hay que pistear...
Mido 1.88 y peso 85kg. Es un triciclo? aun estoy pendiente de ver una...
A ver la moto es muy recomendable, yo no soy un experto y me siento como si llevara toda la vida haciendo enduro.
Su fuerte son las trialeras, pero en pista no va mal... el que la compare con una 450, pues está claro... pero no va mal , compensa por lo que te da en zonas mas comprometidas.
Lo que no veo claro es por tu altura, no si la vas a encontrar pequena. _________________ Suerte a todos.
Publicado: Mie 21 May 2008, 10:42 amAsunto: Modificaciones
Hola a todos,
para contestar a HECMEC, yo dejé mi antigua CRF de entrada para el pago de la T-Ride y en el taller acordamos que los cambios estaban incluidos en la diferencia que tuve que abonar. Así que no te puedo ayudar.
Yo sigo rodando muy bien con la mía. No me ha vuelto a ocurrir eso de que se ahogaba.
Un amigo me comentó que al motor de la WR 250 todavía se le puede sacar más potencia. ¿alguno sabe algo de esto?
Más trial con la T-Ride:
http://www.youtube.com/watch?v=QJ5PApahwck
Hola ya he podido probar mi T-ride con las modificaciones de cdI y colector.
solo he pagado el coste de quitar catalizador.
Muy Bien totalmente recomendable ahora el motor a partir de 9000 sigue empujando y no pierde en bajos, al menos no se nota. he realizado la misma salida que antes con alguna zona mas bien de bajos y muy bien, sobretodo lo que quitar el catalizador. parece otro motor. que finura.
ya se me han solucionado los problemas de bateria por lo que ahora todo ok.
os enseño 3 chuches que le he puesto, Manillar pro-taper contour enduro Púños por-taper y maneta embrague ASV.
Hace un tiempo que no la toco, y es que vienen examenes y no hay tiempo para todo..
El foro de la web oficial parece que lo han quitado definitivamente. No se si piensan hacer otro o quedarse asi...
La buena noticia es que ya estan preparando, como prometieron, una division de Scorpa con piezas y accesorios, para adaptar la moto a nuestro gusto, piezas mas racing, etc...
Sigo sin poder ver una en vivo y en directo ya que mi miedo es por la altura y si me va a quedar pequeña...
Varias cosas:
- Me podríais hacer un resumen de lo que hay que hacerle a la moto para que ande fina? CDI, catalizador...que más?
- De fabrica viene ya tocada o te tienen que hacer las cosas en el concesionario? pq es que el concesionario oficial de pamplona para scorpa da miedo y son muy malos...
Y las suspensiones como van? alguno os habeis empezado a informar de si hay algún preparador que pueda personalizarlas?
Sigo sin poder ver una en vivo y en directo ya que mi miedo es por la altura y si me va a quedar pequeña...
Varias cosas:
- Me podríais hacer un resumen de lo que hay que hacerle a la moto para que ande fina? CDI, catalizador...que más?
- De fabrica viene ya tocada o te tienen que hacer las cosas en el concesionario? pq es que el concesionario oficial de pamplona para scorpa da miedo y son muy malos...
Y las suspensiones como van? alguno os habeis empezado a informar de si hay algún preparador que pueda personalizarlas?
Gracias
Undersea del tema de la preparación es pedirlo directamente, que no te venga limitada y con el CDI modificado.
El tema del catalizador te lo tienen que hacer aquí, es quitar el colector desoldar por el centro quitar el pegote y volver a soldar y listo.
A mí me lo hicieron y es lo mejor que he notado.
El resto de cosas ya es personal.
Si que están preparando partes mas racing como suspensiones, espero que tambien frenos y bombas, el resto como manillares es lo estandar.
El motor es un yanaha wr 250 que hay infinidad de piezas para mejorarlo.
Del tema de suspensiones no puedo opinar por que no tengo capacidad para juzgarlas pero de momento me van bien. Ya veremos en un futuro cuando aprenda.
De la moto como la tengo ahora es una maravilla va perfecta y con los ajustes del manillar a mi media ... ufff.
Lo que no tengo muy claro es lo de tu altura... tendrias que sentarte en ella. _________________ Suerte a todos.
Bueno, a ver si reflotamos un poco esto!
Alguna novedad??
A la mia la llevé a que la deslimitaran del todo (la primera vez no lo hicieron bien), y vaya que si se nota!
Mas llena a cualquier regimen, pero sobretodo se nota mas patada a partir de las 7000 vueltas.
De momento el catalizador sigue ahí, ya veremos...
Por cierto, coincidiendo con ésto, resulta que cuando quito el contacto se apaga el cuentakm, es como si se quedara sin corriente. Se borran todos los parciales y la hora. No se si tiene algo que ver..
A alguien mas le pasa?
Bueno, a ver si reflotamos un poco esto!
Alguna novedad??
...............
Por cierto, coincidiendo con ésto, resulta que cuando quito el contacto se apaga el cuentakm, es como si se quedara sin corriente. Se borran todos los parciales y la hora. No se si tiene algo que ver..
A alguien mas le pasa?
Saludos!!
Efectivamente desde que me hicieron el ajuste en fábrica con la nueva instalación electrica me pasa igual... _________________ Suerte a todos.
El foro de la web oficial parece que lo han quitado definitivamente. No se si piensan hacer otro o quedarse asi...
La buena noticia es que ya estan preparando, como prometieron, una division de Scorpa con piezas y accesorios, para adaptar la moto a nuestro gusto, piezas mas racing, etc...
Buscando la web española solo aparece el logotipo con la web de AJP,sabeis donde tengo que buscar para conseguir informacion de esta moto en españa?........la web francesa tampoco tiene mucho exito,y la que has puesto en el post requiere una contraseña que no se como conseguir,la verdad es que hay mas informacion en este foro que en ninguna otra parte del mundo,gracias compañeros
La filosofia de esta moto me gusta,me acaban de confirmar una lesion importante y he tenido que cambiar mis opciones,necesito una moto muy ligera y que llegue bien al suelo,tipo beta alp 200 o scorpa t-ride.
He leido por encima el post y las modificaciones que habeis hecho,que tal el mantenimiento? parece que el filtro de aire es de facil acceso,lo cambiais a menudo?.....y que me decis de retenes y rodamientos,como lo veis?,y el silencioso no calienta en exceso la zona del filtro o del asiento?
Un saludo _________________ !!!!!!!!!! VIVA EL ENDURO !!!!!!!!!!
Ultima edición por katune el Lun 25 Ago 2008, 6:20 pm, editado 1 vez
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, compensa por lo que te da en zonas mas comprometidas. 
